【台北訊】「又是跑河濱？路好像有點小，跑起來很擠吧!!」，你知道嗎？在一年52周當中，2013年光是台北市就有72場比賽，如果各大道路每周都要實施交管，對於一般市民來說肯定造成影響。要如何降低道路管制影響市民生活，又能兼顧運動風氣推廣，目前除了特定賽事能獲得主管機關核准在一般道路舉行，河濱公園路跑在台北似乎是一種必然發展，也因此在賽事規?與執行層面都在考驗主辦單位的經驗與用心程度。

既然河濱公園路跑在台北短期內難以改變，那各個主辦單位在賽事規劃上是否提出一些新做法來提升活動品質呢？以4月26日愛台客-為愛而跑的這場賽事，承辦本次活動的台灣鐵人三項公司就預計將一般用在鐵人三項賽事中行之有年的分組出發規則(註一)引進路跑，鐵人公司表示：近期雖有部分路跑賽事嘗試著執行分組，但成效似乎有限，這次在賽事規則是採取「能力分級」及「分批出發」雙重規劃，並以號碼布顏色提高辨識度與區隔效果，而3K休閒組將使用反方向道路，擴大整個路跑動線之活動範圍，不讓人潮共用專業跑者的賽道與補給。

簡單易懂的分級法，讓大家在報名時就可選擇

• 我跑很快，請先將跑道借給我
   (21K完賽時間1小時50分內；10K完賽時間50分內)
• 我也不慢，請讓我接著跑
  (21K完賽時間1小時50分到2小時15分；10K完賽時間50分-1小時10分)
• 我雖然不快，但肯定是跑的完
   (21K完賽時間2小時15分以後；10K完賽時間1小時10分以後)

這是河濱路跑競賽的創新嘗試，對於是否能夠達到承辦單位的預期效果我們也將密切觀察，如果可以有效達到分流效果，其作法應該值得讓未來在河濱舉辦路跑的單位參考，把這些經驗共同累積起來，跑者也可以從簡章中及早辨識潛在地雷賽事。當然活動品質的提升除需仰賴承辦單位專業與用心，跑者們對於新規則的配合程度也相當重要，讓我們共同期許未來不論是在一般道路或是河濱公園，台北市的路跑品質能邁向更高的水準。

註1. 游泳是鐵人三項的第一個比賽項目，為了避免因人潮擁塞發生危險，選手出發時都是採用強制分組，並依照預先被分配的泳帽顏色分批下水，一般而言各組會以3~5分鐘作為區隔。

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